Leállhat az autók vizsgáztatása - olvastam az origo cikkében. Fennakadások lehetnek Budapesten a műszaki vizsgáztatásban. Február 8-án levélben értesítette a vizsgáztató állomásokat Budapest Főváros Kormányhivatalának illetékes vezetője, hogy a műszaki érvényesítő címke és a környezetvédelmi plakett kiadását február 11-étől, azaz hétfőtől további intézkedésig felfüggeszti.

Az intézkedés azt jelenti, hogy a vizsgahelyek a náluk készleten lévő plakettet és matricát tudják csak felhasználni - értesült Az Autó. Ettől a vizsgáztatás egyébként mehet, hiszen műszaki adatlapot kiadhatnak a tanúsítványadók (ezt jellemzően akkor szokták megtenni, ha betelik a forgalmi), erre pedig az okmányirodában kiadják az érvényesítő címkét. Nagyobb gond lehet a környezetvédelmi felülvizsgálathoz kötődő plakett kapcsán: ha ez elfogy, tényleg nem lehet elintézni a vizsgáztatást, és vidékre vagy más fővárosi vizsgahelyre kell átküldeni az autósokat.

Egy területet ismerő forrás szerint egyszerű készlethiányról van csupán szó, elfogytak a matricák a budapesti vizsgahelyek számára. A vizsgaállomások egy része megpróbál vidékről matricához és plaketthez jutni, de a siker nem garantált. Az [origo] egyik munkatársának autószerelő rokona szerdán már hiába vitt vizsgáztatni egy autót, csak a helyszínen tudta meg, hogy nincs matrica. Neki azt mondták, hogy az államnak "valamilyen vitája van" a gyártóval, és ezért nincs matrica.

Ajánljuk az autósoknak, hogy telefonon érdeklődjenek, hogy  tudják-e fogadni őket.

- Új: Mazda 6 dízel automata gépkocsi - Budapest autó szerviz marketing és laptop javítás -

Új álomkocsi – elsőre ez jut  eszembe az új Mazda6 láttán. Szedánként, erősebbik dízelmotorjával, csúcsfelszerelten, automata váltósan tesztelték. A megannyiszor nevetséges kontextusban használt sportosan elegáns kitétel jelen esetben abszolút helytállónak tetszik, és ez nem pusztán különvélemény, hanem a teszthét során az utca népétől tapasztalt szimpátiatüntetések zanzája.

Dízel is, automata is, Mazda is!

Mert Mazdáék baromira beletaláltak a tuti formába. A megnyerő összképhez kell persze a 19 colos kerék is, ugyanakkor minden más szempontból egyáltalán nem túlzó a Mazda6, sőt, inkább visszafogott, némán kiabáló. Nézzük csak a kipufogót: oké, dupla a vég, viszont szerény méretűek a csövek, s nem kivagyiságot, hanem szimplán erőt sugallnak. Szimpatikus. Szimpatikus a valahogy egyszerre mosolygós és morcos frontrész, a lágy tetőív is, hogy nem súlyosan sok a krómdíszítés, minden. A limuzinnál csak a kombi lehet az, ami a hipszterek körében bejövősebb – a következő tesztautó puttonyos lesz, mint a Tokaji bor, alig várjuk.

A harmadik generációs Mazda6 elképesztően nagy, a középkategória egyik legnagyobbika. Elődjénél 10 centivel hosszabb és 4-gyel szélesebb, de csupán 1-gyel magasabb, a tengelytávolság – 105-tel gyarapodva – tekintélyes-nagyautós 2830 mm. (A 6 centivel rövidebb kombié 2750 mm.) Ennek megfelelően átlagtermettel hátul is szellős-tágas az autó, de naná, hogy nem fapadosan, mint például egy Dacia Lodgy, hanem kényelmes, kemény, az elsőkénél hátul valamivel hosszabb lapú ülésekkel. A langalétáknak mondjuk továbbra sem a 6-os lesz a kedvenc Mazda, hacsak nem jön divatba a tetőkárpit borzolta frizura. A csomagtartó 489 literes (a kombié 522), mély, lapos, egy-egy karral a raktérből könnyedén bővíthető. Cserébe a síalagút nem opció. 

Reméljük mindenkinek tetszik az új Mazda6. Szép a belseje, nagyon jó a megjelenése. Várjuk a magyar autóutakra!

Ajánló: új autók - autó újdonság: megjelent a Mazda 6 dízel automata gépkocsi - álomautó. Budapest autó PR marketing szolgáltatások

laptopszerviz

A szivargyújtóról üzemelő autós laptoptöltő látja el elektromos árammal utazás közben a hordozható számítógépet, hogy a laptop hardvere működjön és az akkumulátor töltés megtörténjen. A laptop használhatóságát az akkumulátor teljesítménye mellett a notebook töltő töltési sebessége is befolyásolja.