Újra a Skoda uralkodik. Júliusban 12 százalékkal több új autó kelt el, mint a tavalyi év azonos időszakában. A JATO Dynamics adatai szerint júliusban 5054 új személyautó, valamint 893 kishaszonjármű kelt el a magyar piacon, míg az év első hét hónapjában összesen 32 381 személyautót és 5537 kishaszonjárművet helyeztek forgalomba. A júliusi adatok 12 százalékkal jobbak a tavalyi számoknál, éves összevetésben pontosan ugyanott tartunk, mint 2012-ben.

Júliusban megtört a Ford uralma, a legsikeresebb autómárka (személyautó és összes haszonjármű) az Opel volt 720-as darabszámmal. A 2013-as listát ugyanakkor még a Ford vezeti 4312 darabos forgalommal. Az elmúlt hónapokhoz hasonlóan ismét a Skoda Octavia volt a legnépszerűbb modell, 330 darabot adtak el belőle júliusban, az éves listát 1839 darabos eladással vezeti a cseh kompakt.

A céges és magánvásárlások aránya nem változott: a forgalomba-helyezések 74 százaléka céges volt, a magánvásárlók a piac 26 százalékát adták júliusban. Úgy tűnik, hogy bevált autó a Skoda, ezért választják olyan sokan.

Ez az autó is az amelyiket szívesen megvennék. Adóelkerülés végett építették át az egykori terepjárót luxus szabadidő-autóvá. Hollandiában a CO2-kibocsájtás alapján kell fizetni a gépjárműadót, de a veterán korú autóknál már nem olyan szigorú a díjtétel. Ezt használja ki a képeken látható Mercedes G 55 AMG, amely 1982-es évjáratú. Hivatalosan. Nemhivatalosan alig pár éve rakták össze.

Egy 1982-ben gyártott 300 GD volt a kiindulási alap, amelyből lényegében csak az alvázat hagyták meg. Lecserélték a felépítményt, megszabadultak a dízelmotortól, kidobták a felfüggesztést. Ezek helyett egy 1997 után gyártott autóból származó darabokat szereltek, így került 354 lóerős AMG V8-as a motortérbe, a hozzá tartozó automatikus váltóval, felfüggesztéssel és biztonsági felszereléssel – légzsákok is – együtt.

Az eredmény egy olyan autó, amelynek forgalmijában 1982-es gyártási év szerepel, de műszakilag azon a szinten van, mint egy 2000-ben gyártott autó. Ez mifelénk nem jelent semmit, hiszen régen a karosszériacsere megszokott volt, de Hollandiában azzal jár, hogy nem kell CO2-alapú adózásban fizetni a kocsi után, ami a G 55 AMG-nél igenis jelentős éves tételt jelent. Persze a 79 900 eurós vételár arra utal, aki megveszi ezt a két Mercedes G-osztályból készített példányt, annak nincsenek anyagi gondjai. Az autó nagyon jól néz ki, vagány, akik szeretik azoknak ajánljuk. 

Autó árak - marketing

Az egyik leggyakrabban felmerülő kérdés autóvásárláskor, hogy újat vagy használtat? Debrecen – A közép- és felső középkategóriába tartozó autók jobban őrzik az árukat, állítja a PR-menedzser.

Elsősorban az eladási számok emelkedésének köszönhetően ismét növekedni kezdett a Használtautó-index: a második negyedévben 2,1 százalékponttal, 98 százalékra emelkedett az időszakban elkelt használt autók összértékének változását jelző mutatószám. Az eladott autók átlagéletkorának növekedése miatt az átlagár egy év alatt 3 százalékkal 1,45 millió forintra csökkent írja az autó ár szolgáltatás.

A forgalom negyedét hat modell adás-vétele tette ki, közülük az Opel Astra és a Suzuki Swift kiemelkedően uralja a mezőnyt. „Az év eleji visszaesést követően újra élénkülni kezdett a használt személyautók adás-vétele és ezzel a kicsik ára is – értékeli a számokat Szemes Árpád, az Optimális PR-Árak ügyvezetője.

A többség azt állítja, hogy ha háromévente lecseréljük autónkat egy újra, akkor mindig korszerű lesz, biztonságos, és nem romlik el, sőt még garanciális is. 

Nem véletlenül voltak felháborodva a vásárlók. Volt, aki kifizette autóját, majd három nappal később ugyanaz már közel 8 millió forinttal volt olcsóbb.

Ausztráliában a Porsche mindent megtesz annak érdekében, hogy a tervezettnél két évvel korábban, már 2016-ban az évi 3000 darabos határ fölé növelje eladásait. Legutóbb például árat csökkentettek, nem is keveset, hiszen a legnagyobb vágás 36 000 dollárt, 7,9 millió forintot jelentett a Panamera esetén.

Mintegy 50 vásárló jelezte rosszallását a Porsche irányába, köztük volt olyan ügyfél, aki három nappal korábban fizette ki a teljes árat annál, hogy azt jelentős mértékben lecsökkentették, de korábbi vásárlók is mérgesek voltak az autójuk azonnali értékvesztése miatt (lízing esetén ez befolyásolhatja a végtörlesztést). A Porsche képviselője szerint készültek erre a jelenségre, 40 esetben minimális (anyagi jellegű) volt az ügy, 10 esetben van szó komolyabb eljárásról, de ezt nem kívánták részletezni. A lépés miatt nem lesznek kevésbé exkluzívak a termékek, épp csak annyi történt most, hogy az alapáron adott extrák számának növelése helyett azok értékét adják oda a vásárlóknak, így számolta a német sportkocsi gyártó.

Elgondolkodtató, hogy mi kerül egy konzolos autósjátékon 31 millió forintba? Az, hogy adnak hozzá egy igazi versenyautót is. Így már teljesen más a helyzet. 

A különböző csomagok, bundle-ok (ki hogy hívja) a konzolok világában nagyon népszerű. Így próbálnak több terméket rátukmálni a vevőre. Van úgy, hogy egy új konzol mellé akciósan lehet megvenni egy játékot, esetleg több játékot egyben. Mostanában pedig szokás az is, hogy a lemez mellé mindenféle marhaságokat csomagolnak és így 60-70%-os felárral értékesítik. De eddig megakadt a kulcstartónál, autómatricánál vagy könyvnél a dolog.
Aztán jön a GRID 2 autóverseny játék és gondolkoztak a sales-esek, hogy mit csomagoljunk mellé. Hát, mondjuk egy igazi versenyautót. Ne egy sima BMW-t vagy AUDI-t, hanem olyan menő egyszemélyes pályaautót, ami 31 millióba kerül. Nos, így született meg a Bac Mono Bundle, ami a fent említett áron elvihető. 

Japán autó, amelyet Törökországban gyártanak, és megkapta az észak-amerikai modellfrissítést. Nagyon jól néz ki. Kontinensünkön a vásárlók az ötajtós karosszériával vásárolják leginkább a Honda alsó-középkategóriás Civic típusát, de azért vannak olyan országok, köztük hazánk is, ahol a Törökországban gyártott lépcsős hátú változatot is forgalmazzák. Ez a kivitel sokkal népszerűbb az Egyesült Államokban, ahol egy villámfrissítést is végrehajtottak rajta, amely most megérkezett hozzánk is.

A változtatások jelentős része kozmetikai jellegű, kackiás kis króm bajuszt kanyarítottak a hűtőrácsba, és ezt egy emelettel lejjebb, a légbeömlőnél is megismétlik. Hátul lecserélték a lámpákat, eltűnt a csomagtér-fedélről a kissé furcsán ható fehér prizma, az új formájú és fényű világítótest sokkal sportosabb.

Bent új anyagokat talál az az ember a műszerfalon és a középkonzolon, aki képes a gombrengeteg mögé látni. Műszakilag nincs változás, az eddigi motorokkal-váltókkal folytatja tovább a Honda Civic Sedan, egyes piacokon gazdagabb lett a felszereltség, utóbbi változásokról hazánk kapcsán még nincs információnk. 

Ha autót szeretnénk vásárolni, ismernünk kell a kötelező biztosításra vonatkozó szabályokat is.

Először is, kötelező biztosítást minden magyarországi telephelyű gépjármű üzembentartója köteles kötni. A kötelező szabályozás célja, hogy a másnak okozott károk mindig megtérüljenek, függetlenül a károkozó anyagi helyzetétől. Biztosítónk dologi károk esetén káreseményenként 500 millió Ft összeghatárig, személyi sérülés miatti károk esetén káreseményenként 1600 millió Ft összeghatárig köteles helytállni károkozás esetén.

A kötelező biztosítás lényegi elemei

A gépjármű felelősségbiztosítási szerződés megkötésére már az adásvétel napjától szükség van. Az üzemben tartó felelőssége az is, hogy a kötelező biztosítást folyamatos díjfizetéssel életben tartsa. Külföldön is biztosítva vagyunk, ugyanis a kötelező biztosítás területi hatálya kiterjed az Európai Gazdásági Térség és Svájc területe, valamint a nemzetközi zöldkártya rendszer azon országainak területére terjed ki, amelyek nemzeti irodájával a magyar Nemzeti Iroda megállapodást kötött. Ha külföldre utazunk, zöldkártya kiváltásával igazolhatjuk kötelező biztosításunk meglétét. Kiváltása nem kötelező minden esetben, de ajánlott. Kármentes éveinkért a biztosítónál bónusz besorolást szerezhetünk, mellyel csökkenthető biztosításunk díja. Biztosítónként eltérnek a kötelező tarifák és a kedvezmények, ezért a kötelező biztosítás megkötésekor érdemes online kalkulációt végezni, mely gyors és megbízható. A megkötött szerződés 1 évre jön létre, és évfordulókor lehetőségünk van biztosítót váltani. Autónk eladásakor az adásvételi szerződés bemutatásával szüntethetjük meg kötelező biztosítás szerződésünket. Figyeljünk oda minden apró részletre, nehogy a későbbiekben gondjaink akadjanak.